現(xiàn)在生物質(zhì)燃料的使用越來越多，但是很多人為了節(jié)約成本并不會只選擇一種燃料。例如，將生物質(zhì)燃料與煤混合是一種常見的方式。但這樣使用時，往往會出現(xiàn)裝煤不暢的現(xiàn)象。接下來，我們來找出原因，以及可以采取的對策。

生物質(zhì)燃料直接與煤混合并輸入原煤倉。如果原煤中含有大量水分，秸稈顆粒吸水后會軟化，其中含有的粘性纖維會粘附在煤粒上，可能使煤倉內(nèi)局部區(qū)域的煤板結(jié)塊，甚至粘附在煤倉壁上，影響正常給煤。預(yù)防措施是對配煤進行充分預(yù)干燥，盡可能降低水分，防止水分進入煤倉；另外，在停機過程中，盡量在停機前將混有生物質(zhì)燃料顆粒的煤倉燒盡，防止生物質(zhì)燃料在煤倉內(nèi)長時間堆積。

當(dāng)今社會，乙醇的生產(chǎn)成本在行業(yè)內(nèi)是比較高的。如何降低乙醇的成本，使其與油基燃料產(chǎn)品競爭成為全球關(guān)注的問題，如何降低成本成為關(guān)鍵，消耗的能源成為降低成本的重要原因。

乙醇已經(jīng)被業(yè)內(nèi)很多人探索研究了幾十年，早期的技術(shù)是濃酸水解。目前社會上生產(chǎn)纖維素乙醇一般采用稀酸水解和酶水解技術(shù)。有生物質(zhì)顆粒的企業(yè)表示，能夠得到大家認可的是整體的乙醇生產(chǎn)技術(shù)CPB，即纖維素酶生產(chǎn)、纖維素水解、乙醇發(fā)酵的過程完全在同一微生物中形成，但乙醇產(chǎn)量相對較低，需要很大一部分基礎(chǔ)研究來生產(chǎn)有機酸等副產(chǎn)物。